Dongguan新闻在夏季，制冷剂泄漏是使用空调最常见的错误。一些制冷剂需要每年添加一次，而另一些则可能每月添加一次。制冷剂泄漏很容易引起环境污染，此外，它增加了汽车所有者维护车辆的成本和时间。以下是检测汽车空调中泄漏的五种方法。
泄漏检测方法1。泄漏的视觉检测
当您在系统的某个部分中找到油痕迹时，这可能是泄漏点。
视觉泄漏检测很简单易于检测，但没有成本，但缺陷很大。除非系统突然打破了一个较大的泄漏点，并且系统会泄漏液体彩色介质，否则无法找到视觉泄漏检测，因为泄漏通常非常微妙，并且汽车空调内部的许多部分几乎是看不见的。
泄漏检测方法2。肥皂水泄漏检测
用10-20kg/cm2压力氮气填充系统，然后在系统的所有部分中涂抹肥皂水，而起泡点是泄漏点。该方法目前是路边维修店中最常见的泄漏检测方法，但是人类的武器有限，视力范围有限。在许多情况下，根本没有泄漏点。
泄漏检测方法3。氮气泄漏检测
用10-20kg/cm2的压力氮气填充系统，将系统浸入水中，泡泡点是泄漏点。该方法与以前的肥皂泄漏检测方法基本相同。尽管成本较低，但它的缺点很明显：用于泄漏检测的水分很容易进入系统，从而导致系统中材料的腐蚀。同时，高压气体也可能对系统造成更大的损害，当检测泄漏时，劳动强度也很高，这增加了维护和维护成本。
泄漏检测方法4。卤素灯泄漏检测
点燃泄漏检测灯并将空气管固定在卤素灯上。当管道嘴接近系统泄漏点时，火焰颜色会变成紫色，这意味着这里有大量泄漏。这种方法是由开火引起的，这不仅是非常危险的，而且开放火焰和制冷剂的组合也会产生有害的气体，并且准确地定位泄漏点并不容易。因此，这种方法几乎是现在没有人使用的，如果您可以看到，它可能处于一个不文明的社会阶段。
泄漏检测方法5。气体差异泄漏检测
使用系统内部和外部的气压差通过传感器扩增压力差，以表达泄漏检测导致数字，声音或电子信号。此方法只能“定性地”知道系统是否泄漏并且无法准确找到泄漏点。
